<\/p>Marted\u00ec 12 agosto scorso, ho avuto la fortuna di scoprire i retroscena del primo parco eolico offshore di Francia. Grazie a un’iscrizione sul sito del programma “Visiter EDF”, mi sono recato alla base di manutenzione del Parco eolico offshore di Saint-Nazaire<\/b>, situata sul porto di La Turballe, per una visita di un’ora e mezza, dalle 14:00 alle 15:30.
Il programma era tanto semplice quanto affascinante: prima, una presentazione dettagliata in sala conferenze, seguita da una visita guidata dei locali che fungono da cervello e punto di partenza per tutte le operazioni in mare.<\/p>
Questa visita \u00e8 stata l’occasione per raccogliere una quantit\u00e0 impressionante di informazioni su questo progetto titanico. Ecco una sintesi completa di tutto ci\u00f2 che ho imparato, per condividere con voi i segreti di questo gigante dei mari.<\/p>
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Mentre paesi come la Danimarca sfruttano l’energia eolica offshore da oltre 20 anni, la Francia sta iniziando una corsa contro il tempo. L’obiettivo del governo \u00e8 di sviluppare 50 parchi eolici offshore entro il 2050<\/b>. Questo traguardo ambizioso si scontra con la complessit\u00e0 delle procedure: il parco di Saint-Nazaire ha richiesto 10 anni per diventare operativo, di cui 7 anni dedicati unicamente alle pratiche amministrative<\/b> (studi di impatto, consultazioni, autorizzazioni) e circa 2 anni e mezzo per la costruzione industriale. Per accelerare, lo Stato punta su iniziative come “La mer en d\u00e9bat”, volte a realizzare studi ambientali globali per ogni facciata marittima al fine di semplificare i progetti futuri.<\/p>
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Potenza e Composizione<\/b>: 80 turbine eoliche da 6 <\/span>M<\/span>W<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span> ciascuna, per una potenza totale di 480 <\/span>M<\/span>W<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>.<\/p><\/li> Dimensioni<\/b>: Il parco si estende su una superficie di 78 <\/span>k<\/span>m<\/span><\/span>2<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>, a 12 <\/span>km<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span> al largo della penisola di Gu\u00e9rande.<\/p><\/li> Produzione<\/b>: Copre il fabbisogno elettrico di 700.000 persone<\/b>, pari al 20% del consumo della Loira Atlantica<\/b>.<\/p><\/li> Investimento e Azionariato<\/b>: Il progetto \u00e8 costato 2 miliardi di euro<\/b>. \u00c8 posseduto al 50% da EDF Renouvelables e al 50% da un consorzio di partner finanziari canadesi, Enbridge e CPP Investments.<\/p><\/li><\/ul> <\/p> <\/p> La scelta del sito \u00e8 il risultato di un’analisi rigorosa. Il banco di Gu\u00e9rande<\/b> \u00e8 un altopiano roccioso rialzato dove la profondit\u00e0 dell’acqua \u00e8 bassa (12-25 metri), ideale per ancorare saldamente le fondazioni. Questa posizione evita i corridoi di navigazione delle navi da carico e non ostacola le tecniche di pesca locali (principalmente con le nasse), che rimangono autorizzate all’interno del parco. Una distanza di un chilometro tra ogni turbina<\/b> \u00e8 stata rispettata per garantire la sicurezza e la fluidit\u00e0 della navigazione.<\/p> <\/p> <\/p> Il porto di Saint-Nazaire \u00e8 servito da base logistica per l’assemblaggio e la partenza degli immensi componenti. Il cantiere ha mobilitato navi eccezionali:<\/p> La Pioneering Spirit<\/i><\/b>: La nave pi\u00f9 grande del mondo, un catamarano gigante largo 130 metri, \u00e8 stata noleggiata per installare la sottostazione elettrica da 2400 tonnellate.<\/p><\/li> La Vol au vent<\/i><\/b>: Questa nave auto-sollevante (o jack-up<\/i>) ha trasportato e montato le turbine, essendo in grado di assemblarne quattro in una sola settimana.<\/p><\/li><\/ul> <\/p> <\/p> L’elettricit\u00e0 viene prodotta a 33.000 volt<\/b> in ogni turbina.<\/p><\/li> Viene centralizzata nella sottostazione offshore, dove la sua tensione viene elevata a 225.000 volt<\/b> per limitare le perdite.<\/p><\/li> Due cavi di esportazione di 30 <\/span>km<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span> la trasportano fino alla costa.<\/p><\/li> Percorre poi altri 30 <\/span>km<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span> sottoterra per raggiungere la stazione di Prinquiau, dove viene immessa nella rete nazionale, spesso diretta verso la Bretagna, una regione descritta come una “penisola elettrica” a causa della sua bassa produzione locale.<\/p><\/li><\/ol> <\/p> <\/p> La Questione della Priorit\u00e0 sulla Rete<\/p> Fino a giugno 2025, il parco beneficiava di un acquisto prioritario della sua elettricit\u00e0 da parte dello Stato. Tuttavia, una nuova regolamentazione ha posto fine a questo sistema. D’ora in poi, se la rete elettrica nazionale \u00e8 satura (ad esempio, a causa di un basso consumo e di una forte produzione nucleare), lo Stato pu\u00f2 richiedere l’arresto delle turbine. Si ferma prioritariamente l’eolico perch\u00e9 l’arresto e il riavvio di una turbina sono operazioni semplici e senza rischi per la macchina. Al contrario, modulare la potenza di un reattore nucleare \u00e8 tecnicamente complesso e pu\u00f2 generare sottoprodotti gassosi che complicano la sicurezza dell’impianto.<\/p> Il Centro Operativo e la Manutenzione<\/p> Tutta l’attivit\u00e0 \u00e8 gestita dalla base di manutenzione di La Turballe, dove lavorano 100 persone. Il centro di controllo funge da cervello del parco, ricevendo in tempo reale i dati di ogni turbina tramite fibra ottica. I 60 tecnici che operano in mare sono dipendenti di General Electric per la manutenzione delle turbine stesse (con un contratto di 17 anni), e di EDF Renouvelables per il resto delle infrastrutture (fondazioni, cavi).<\/p> La sicurezza \u00e8 una priorit\u00e0 assoluta: l’accesso a una turbina \u00e8 una manovra millimetrica in cui il capitano della nave fa un conto alla rovescia al tecnico (“5, 4, 3, 2, 1, 0”) affinch\u00e9 metta piede sulla scala nel momento esatto in cui l’onda solleva la barca. Ogni movimento \u00e8 segnalato e monitorato dalla sala di coordinamento.<\/p> Le Ricadute sull’Occupazione Locale<\/p> Nonostante le speranze, non ci sono state riconversioni dirette di pescatori locali in tecnici di manutenzione, una professione che richiede competenze specifiche in elettricit\u00e0 e un’ottima condizione fisica. Tuttavia, la presenza della base contribuisce innegabilmente al dinamismo economico del porto di La Turballe.<\/p> <\/p> <\/p> La concessione marittima ha una durata di 30 anni, che si articola in 2,5 anni di costruzione, 25 anni di esercizio<\/b> e 2,5 anni di smantellamento. Al suo termine, sono possibili tre scenari:<\/p> Lo Stato proroga la concessione con l’attuale operatore.<\/p><\/li> Lo Stato lancia una nuova gara d’appalto, che obbliga allo smantellamento completo prima che un nuovo vincitore ricostruisca.<\/p><\/li> L’area viene riportata al suo stato naturale e lo sfruttamento cessa.<\/p><\/li><\/ol> In caso di smantellamento, tutte le attrezzature verranno rimosse. Solo la parte della fondazione profondamente ancorata nella roccia verr\u00e0 lasciata sul posto, dopo essere stata tagliata a filo con il fondale marino, per non distruggere l’ecosistema marino che vi si sar\u00e0 sviluppato.<\/p><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marted\u00ec 12 agosto scorso, ho avuto la fortuna di scoprire i retroscena del primo parco…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-categorizzato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18,"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kourser.bzh\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}3. 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4. La Costruzione: Un Cantiere Titanico<\/b><\/h4>
5. Il Viaggio dell’Elettricit\u00e0: Dalla Pala alla Rete Nazionale<\/b><\/h4>
6. Sfide Strategiche e Operative<\/b><\/h4>
7. Il Futuro del Parco: Oltre la Concessione di 30 Anni<\/b><\/h4>